ภายใต้กฎหมายของอนุสัญญาทางทะเล รัฐทุกรัฐมีสิทธิใน “ เขตเศรษฐกิจจำเพาะ ” ในระยะทาง 200 ไมล์ทะเลเพื่อใช้ประโยชน์จากทรัพยากรในทะเลและก้นทะเล โดยวัดจากอาณาเขตที่ดินของตน เมื่อโซนเหล่านี้ทับซ้อนกัน ประเทศต่าง ๆ มีหน้าที่ต้องเจรจากับผู้อ้างสิทธิ์รายอื่น สิ่งนี้ยังไม่เกิดขึ้นในทะเลจีนใต้ซึ่งเป็นต้นตอของความตึงเครียดในปัจจุบัน มีสามความท้าทายที่ยิ่งใหญ่ในเรื่องนี้ ประการแรกคือประเทศที่อ้างกรรมสิทธิ์ในทะเลจีนใต้บางส่วนไม่สามารถ
ตกลงกันได้ว่าใครเป็นเจ้าของหมู่เกาะพาราเซลและหมู่เกาะสแปรตลีย์
จีนยืนยันอำนาจอธิปไตยของตนตามหลักฐานที่มีข้อโต้แย้งสูงจากสมัยโบราณ เช่นเดียวกับการอ้างสิทธิ์ล่าสุดในช่วงปี 1902-39 ญี่ปุ่นยึดครองหมู่เกาะเหล่านี้ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง และต่อมาก็ยอมรับการอ้างสิทธิ์ของสาธารณรัฐจีน (ปัจจุบันคือไต้หวัน) ในสนธิสัญญาสันติภาพปี 1952
คู่แข่งที่อ้างสิทธิ์ในหมู่เกาะปฏิเสธความถูกต้องของหลักฐานนี้ เวียดนามมีหลักฐานที่น่าเชื่อถือพอๆ กันตั้งแต่ช่วงก่อนและระหว่างสงครามโลกครั้งที่สอง
จากนั้นจึงมีคำถามในวงกว้างขึ้นเกี่ยวกับการอ้างสิทธิเหนือน่านน้ำของจีนในเส้น “เก้าเส้นประ” รูปตัวยู เส้นนี้ซึ่งครอบคลุมฟิลิปปินส์ มาเลเซีย อินโดนีเซีย บรูไน และเวียดนาม วาดขึ้นครั้งแรกโดยรัฐบาลชาตินิยมของจีนในปี พ.ศ. 2490 คำกล่าวอ้างดังกล่าวไม่มีพื้นฐานมาจากกฎหมายระหว่างประเทศ — ในตอนนั้นหรือตอนนี้ ความท้าทายประการที่สองคือหนึ่งในตัวการในความขัดแย้งนี้คือไต้หวัน ซึ่งมีข้อพิพาทกับจีนเกี่ยวกับปัญหาอธิปไตยมาตั้งแต่ปี 2492
ข้อพิพาทนี้หมายความว่าไต้หวันไม่ได้รับการยอมรับอย่างเป็นทางการว่าเป็นรัฐจากประเทศส่วนใหญ่ ดังนั้นจึงไม่ได้เป็นผู้ลงนามในอนุสัญญากฎหมายทะเล และไม่มีสิทธิ์ตามกฎหมายในการอ้างสิทธิ์ในดินแดน แต่ไต้หวันยึดครองเกาะใดเกาะหนึ่ง
ประการที่สาม มีการถกเถียงกันในกฎหมายระหว่างประเทศเกี่ยวกับประเภทของดินแดนที่สามารถก่อให้เกิดสิทธิในเขตเศรษฐกิจจำเพาะ กฎหมายอนุสัญญาทางทะเลกำหนดให้ผืนดินต้องสามารถดำรงชีวิตของมนุษย์ได้ และในปี 2559 ศาลระหว่างประเทศในกรุงเฮกพบว่าไม่มีเกาะใดในกลุ่มสแปรตลีย์ที่เข้าเกณฑ์นี้
ในขณะที่อนุสัญญาได้ยุติกฎหมายระหว่างประเทศส่วนใหญ่ที่ควบคุมทะเล
อนุสัญญาดังกล่าวได้ทิ้งประเด็นบางอย่างที่เกี่ยวข้องกับกิจกรรมทางทหารไว้ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง “การผ่านโดยไร้เดียงสา” โดยเรือรบในทะเลอาณาเขต
ภายใต้กฎหมายอนุสัญญาทางทะเล เรือรบต่างชาติสามารถแล่นผ่าน รัฐอื่นได้ ในระยะ 12 ไมล์ทะเล ตราบใดที่เรือใช้เส้นทางตรงและไม่ได้ปฏิบัติการทางทหาร
แต่รัฐไม่เห็นด้วยกับสิ่งที่ถือเป็นข้อความบริสุทธิ์ มหาอำนาจทางทะเล เช่น สหรัฐฯ สหราชอาณาจักร และออสเตรเลีย ดำเนินปฏิบัติการเสรีภาพในการเดินเรือ (หรือ FONOP) เป็นประจำ เพื่อท้าทายสิ่งที่วอชิงตันเรียกว่า
ความพยายามของรัฐชายฝั่งในการจำกัดการเข้าถึงทะเลโดยมิชอบด้วยกฎหมาย
สหรัฐฯ โกรธจีนด้วยการดำเนินการ FONOPs ภายในระยะ 12 ไมล์ทะเลของหมู่เกาะที่อ้างสิทธิ์ในทะเลจีนใต้ ปฏิบัติการเหล่านี้ไม่ได้ออกแบบมาเพื่อท้าทายการอ้างสิทธิเหนือเกาะหรือเขตทรัพยากรของจีน แต่มีจุดประสงค์เพื่อยืนยันสิทธิเสรีภาพในการเดินเรือของสหรัฐฯ
จีนคัดค้านการผ่านแดนด้วยเหตุผลหลายประการ รวมทั้งการยืนยันว่าเรือเดินสมุทรไม่ควร “ปฏิบัติการ” ในเขตเศรษฐกิจจำเพาะของประเทศอื่น
ประเด็นสำคัญ: แม้จะมีคำพูดที่รุนแรง แต่สหรัฐฯ ก็มีทางเลือกไม่มากนักที่จะพลิกกลับผลประโยชน์ของจีนในทะเลจีนใต้
อย่างไรก็ตาม ปักกิ่งเพิกเฉยต่อความขัดแย้งระหว่างตำแหน่งนี้กับกิจกรรมของตนเองในทะเล ซึ่งเรือของกองทัพเรือประจำการอยู่ในเขต EEZ ของรัฐอื่นๆ ที่อ้างสิทธิ์
ในส่วนของพวกเขา รัฐเล็กๆ ในทะเลจีนใต้มีความสับสนเกี่ยวกับข้อพิพาท พวกเขาไม่เห็นด้วยอย่างแน่นอนกับสิ่งที่พวกเขามองว่าเป็นการกลั่นแกล้งจากจีนในการอ้างสิทธิทางทะเลที่มากเกินไป และต้องการปฏิเสธการอ้างสิทธิ์ในหมู่เกาะทั้งหมด
แต่พวกเขาก็ไม่ต้องการเห็นสหรัฐฯ ดำเนินนโยบายรุนแรงเกินไปในการเผชิญหน้าทางทหารกับจีน
ถ้อยแถลงของออสเตรเลียเกี่ยวกับทะเลจีนใต้เมื่อสัปดาห์ที่แล้วถือเป็นการปฏิเสธอย่างแข็งขันต่อคำกล่าวอ้างของจีนในน่านน้ำดังกล่าว
มันไม่ได้แสดงถึงจุดยืนใหม่ในประเด็นทางกฎหมาย แต่เป็นการแสดงความมุ่งมั่นครั้งใหม่ที่จะเผชิญหน้ากับจีนเกี่ยวกับการอ้างสิทธิ์ที่ไม่สมเหตุสมผลและพฤติกรรมกลั่นแกล้งในข้อพิพาททางทะเล
ออสเตรเลียไม่กระตือรือร้นที่จะติดตามการดำเนินงานด้านเสรีภาพในการเดินเรือที่มีชื่อเสียงของสหรัฐฯ โดยกังวลว่าอาจกระตุ้นให้เกิดการตอบโต้จากจีนแต่จุดยืนนั้นอาจเปลี่ยนไป
แนะนำ 666slotclub / hob66
